8月8日，身着民族特色服装的工作人员在D6155次列车旁迎接旅客。新华社记者 刘续 摄

“下一站，荔波!游客可换乘景区直通车，去往小七孔景区、瑶山古寨……”8月8日，随着贵阳至南宁高速铁路贵阳至荔波段（简称贵南高铁贵荔段）开通运营，贵州省首个世界自然遗产地荔波进入高铁时代。

(资料图片仅供参考)

贵南高铁是中国“八纵八横”铁路网包头到海南铁路通道的重要组成部分，也是黔桂地区首条设计时速350公里的高速铁路。因沿线山高谷深，地形地貌复杂多变，贵南高铁贵荔段架设了86座桥梁，建成了62座隧道，线路桥隧比高达90%。

2007年，贵州荔波作为中国南方喀斯特地貌的重要组成部分，被评选为世界自然遗产并入选《世界遗产名录》。如今，通过这条高铁，最快57分钟即可从贵州省会贵阳市抵达这片享有“地球绿宝石”美誉的地方。

8月8日，旅客在荔波站内检票上车。新华社记者 刘续 摄

“建设过程中，我们十分注重保护生态。”中铁二院工程集团有限责任公司贵南高铁总设计师龙宗明说，在途经世界自然遗产地时，高铁线路只经过了贵州茂兰国家级自然保护区的缓冲区，施工中也尽可能减少工程痕迹，工棚、搅拌站等设施都放在外围。

正在建设世界级旅游目的地的贵州，提出要把荔波和黄果树打造成为世界级旅游景区。在充满瑶族风情的荔波站站房外，“迎接高铁时代，做大旅游市场”的横幅迎风招展，无缝衔接的旅游大巴满载游客，直达当地57个景点。

“以前至少都要安排两日游，住上一晚，现在可以一日游。”正带领52名游客前往荔波小七孔景区的贵州贵旅国际旅行服务有限公司导游罗嘉说。

8月8日，身着少数民族特色服装的工作人员在D6155次列车旁迎接旅客。新华社记者 刘续 摄

“开通初期单日预计旅客发送约为2万人。”中国铁路成都局集团有限公司贵阳车站党委副书记文涛说。

数据显示，今年以来，荔波县接待游客达1400多万人次，同比增幅42.03%；旅游总收入达137亿元，同比增幅47.37%，旅游产业实现强劲复苏。

荔波县委书记叶霖说，高铁带来的“磁石效应”，将为旅游产业高质量发展注入强劲动能。我们将积极抢抓高铁时代机遇，全力将荔波打造成为世界级旅游景区，真正把高铁通道建设为经济通道，把过路经济转化为落地经济。（记者：向定杰、相文昊、潘德鑫、吴思）

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